Гумениот појас транспортер се испраќа до барањата за температура на материјалот помали од 60 ℃.Капетанот и формата на склопување може да се одредат според барањата на корисникот, погонот може да се користи барабанот, може да се користи и со погонот на рамката на погонот (редуктор погон).
Транспортни компоненти -лого, често ќе има оштетување на феноменот, генерално поради употребата на премногу долго за да предизвика, постојат и други причини.Со цел да се избегне оштетување, соодветната работа треба да се изврши на место.Легитимноста на технологијата на обработка, конзервативизмот, стабилноста, исто така, ќе го одразуваат животниот век на лежиштето.Со повлекувањето на металуршката технологија, квалитетот на оригиналниот талент се изгуби.Имајќи машина е во процесот на производство, преку многу ладна, топла обработка на стариот ред, со цел да се исполнат мала количина на висока фреквенција, висок квалитет барања, лого челик треба да има добра обработка функција.Во реакцијата на отпадот во рамките на еднонасочна нафрли топчесто лежиште квалитет на термички раствор и мелење обработка на старата сезона, често со лежиште има повеќе индиректна врска.Како резултат на тоа, функцијата за уривање е обезбедена со усвојување форма што може да го намали стресот во моментот на расклопување.Губењето на вртежниот момент на еден кафез се зголеми за 30 до 40%, а вкупната загуба на вртежен момент на еднонасочните потисни топчести лежишта се зголеми за 50 до 65%.Прибор за ролери што го носи нормалното производство преку ковање, топлински раствор, вртење, мелење и уривање и друга повеќеканална обработка.Челик за лежиште со тенкоѕиди се користи во форма на нормален агол за да се достигне HRC61 ~ 65, способноста да се направат еднонасочните потисни топчести лежишта ја губат високата јачина на замор од контакт и отпорност на абење. За да се избегне ролерот да биде покриен со материјалот, што резултира во ротација не работи за да се спречи истекување на материјал во ролери и лента помеѓу вниманието на подвижна лента дел од подмачкување, но не и масло транспортна лента.
Карактеристики на изведба на транспортер на гумени појаси Обем на транспорт на транспортер на гумена лента, едноставна структура, лесно одржување, ниска цена, разноврсност и други предности, и широко се користи во металургијата, рударството, јагленот, пристаништата, транспортот, хидроенергијата, хемиските и други оддели, утовар, товарење , повторно печатење или акумулација на различни собна температура на маса густина од 500 ~ 2500kg / m3 различни рефус материјали или парчиња стока.Материјалот се пренесува со еден или повеќеединичен синтетички транспортен систем и може да се распореди во хоризонтална или наклонета форма според барањата на процесот.