Sipas mjedisit të punës, njësia e drejtimit drejtohet nga një motor asinkron me një bashkim të lëngut të tipit kufizues të çift rrotullues dhe një reduktues shpejtësie.Motori lidhet me bashkimin e lëngut dhe më pas lidhet me reduktuesin.Boshti i daljes së reduktuesit është i lidhur me rulin e makinës përmes bashkimit.I gjithë transmisioni është rregulluar paralelisht me transportuesin dhe është i pajisur me një frenim me disk dhe një ndalesë për të garantuar sigurinë e transportuesit.Frenoni dhe parandaloni kthimin.

Sistemi i transportuesit të rripave përdoret në sistemin e transportit të boshtit të prirur nëntokësor të minierës së qymyrit.Parametrat origjinalë janë: kapaciteti.Kur përdoret në minierat e qymyrit, duhet të zgjidhet një rrip transportues rezistent ndaj flakës.Vëllimi i transportit të transportuesit dhe distanca e transportit janë relativisht të mëdha, duke marrë parasysh faktorë të tillë si zhvillimi i rrugës dhe kostoja e investimit, dhe zgjedhja për të rritur shpejtësinë e rripit për të përmbushur kërkesat e transportit, por shpejtësia e rripit duhet të garantohet nga kushtet e mëposhtme: rul me cilësi të lartë dhe transportues Siguria e makinës, cilësia e instalimit të transportuesit, kërkesat e ventilimit.

Dizajni i procesit të mbylljes së shiritit transportues kërkon shqyrtimin e kohës së ndërprerjes, zhvendosjes së tensionit, tensionit të rripit dhe çështjeve të tjera.Procesi ideal i mbylljes duhet gjithashtu të kryhet në përputhje me kontrollin e shpejtësisë dhe është e nevojshme të merret parasysh mundësia që transportuesi të çaktivizohet gjatë projektimit.Prandaj, procesi i ndalimit të lirë duhet të kontrollohet gjatë projektimit.Kur procesi i ndalimit të lirë nuk mund të përmbushë kërkesat, frena duhet të vendoset.Pozicioni i vendosjes së frenave duhet të jetë në pjesën e pasme të zonës së tensionit të ulët për të rritur tensionin në zonën e tensionit të ulët.Koha e ndërprerjes varet nga koha e lejuar e ndërprerjes së transportuesit.Qëllimi i sigurimit të një distancë të vogël është parandalimi i aksidenteve gjatë procesit të mbylljes dhe koordinimi i transportuesve të përparmë dhe të pasmë në linjën e transportuesit.Metoda konvencionale e llogaritjes nuk mund të llogarisë me saktësi transportuesin gjatë procesit të mbylljes.Distanca e vrapimit.Për distancën e drejtimit të kokës dhe bishtit të transportuesit gjatë ndalimit të lirë, vlera fillestare e kohës 0 në figurë është zgjatja e rripit transportues kokë më bisht gjatë funksionimit normal.Prandaj, frena duhet të vendoset për të zvogëluar këtë vlerë.Pas shumë eksperimenteve simuluese, mund të konstatohet se kur çift rrotullimi i frenimit të frenave vendoset në 3000 Nm, problemet që ndodhin në eliminim mund të eliminohen.