Përzgjedhja e rripit transportues duhet gjithashtu të sigurojë që ngarkesa e plotë e materialit për të cilin është projektuar transportuesi mund të mbështetet në rrip, pasi rripi shtrihet midis dy grupeve boshe.Tabela e mëposhtme është një udhëzues për numrin minimal të plisave që konsiderohen të nevojshme për një mbështetje të saktë të ngarkesës, bazuar në uljen e rripit ndërmjet boshteve që kufizohet në një maksimum prej 2% të hapësirës së boshtit.

Përshtatshmëria e rripit të pëlhurës

Përveç zgjedhjes së një rripi bazuar në numrin minimal të shtresave, ngurtësia e një rripi prej pëlhure në të gjithë gjerësinë e tij ndikohet nga numri i shtresave në rrip, dmth. më shumë fije rezultojnë në një rrip më të ngurtë.Nëse rripi është shumë i ngurtë, ai nuk do të qëndrojë në mënyrë korrekte në grupet e boshllëkut të shtruar (shih shembullin më poshtë) në gjendje bosh.Kjo shpesh rezulton në shtrembërim të rripit në lidhje me strukturën e transportuesit.Tabela e mëposhtme tregon numrin maksimal të plisave që duhet të ketë një rrip pëlhure, për të siguruar shtrirjen dhe shtrirjen e duhur të rripit.

LAGIMI I PULLES

Para së gjithash, ekzistojnë tre kategori të vonesave, të cilat përdoren në rrotullat dhe ato përshkruhen më poshtë: Largimi i gomës aplikohet në guaskat e rrotullës për të përmirësuar fërkimin midis rrotullës dhe rripit.Rrotullat e lëvizjes së transportuesit shpesh furnizohen me ngecje me brazdë diamanti.Mbushja qeramike ose rreshtimi i një rrotulle përdoret në rastet kur rrotulla funksionon në kushte jashtëzakonisht agresive.Një shembull i kushteve të tilla janë rrotullat në një ashensor me kovë, ku rrotullat funksionojnë brenda strehës së mbyllur të ashensorit dhe materiali nuk mund të parandalohet që të bllokohet midis guaskës së rrotullës dhe rripit.

UDHËZIME TË PËRGJITHSHME TEORIKE PËR PROJEKTIM

Të gjithë transportuesit e rripave duhet të projektohen sipas udhëzimeve të aplikueshme (DIN, CEMA, ANSI). Nga përvoja, shihni disa karakteristika fillestare të materialit me shumicë, densitetin, kushtet fizike etj.

SHPEJTËSIA E RRIPIT

Një numër faktorësh duhet të merren parasysh gjatë përcaktimit të shpejtësisë së saktë të rripit transportues.Ato përfshijnë madhësinë e grimcave të materialit, pjerrësinë e rripit në pikën e ngarkimit, degradimin e materialit gjatë ngarkimit dhe shkarkimit, tensionet e rripit dhe konsumin e energjisë.