Rripi transportues përdoret gjerësisht në çimento, koks, metalurgji, industri, çeliku dhe industri alternative kudo ku distanca e dorëzimit është më e shkurtër dhe për këtë arsye vëllimi i dërgesës është më i vogël.
Struktura e produktit: Ky produkt përdor kanavacë pambuku me ngjitës me shumë shtresa, sepse skeleti, sipërfaqja që mbulon material gome me performancë të ndjeshme, është krijuar nga vullkanizimi.

rripi transportues ndahet në shumë specifika dhe modele në varësi të përdorimit të mjedisit dhe kërkesave:
1. Sipas madhësisë së trafikut të ndarë sipas gjerësisë: B200 B300 B400 B500 B600 B650 B800 B1000 B1200 B1400 B1600B1800 B2000 dhe modele të tjera të zakonshme (B do të thotë Shkalla e gjerë në milimetra).
2. Sipas përdorimit të mjediseve të ndryshme, i ndarë në rrip transportieri të zakonshëm përfshin (lloji i zakonshëm, rezistent ndaj nxehtësisë, tipi rezistent ndaj flakës, lloji rezistent ndaj djegies, rezistent ndaj acideve dhe alkaleve, rezistent ndaj vajit), rrip transportieri rezistent ndaj nxehtësisë, i ftohtë - rrip transportues rezistent, rezistencë ndaj acideve
Rrip transportues alkaline, rrip transportues vaji, rrip transporti ushqimor dhe modele të tjera.Trashësia minimale e gomës së mbulesës në shiritat transportues të zakonshëm dhe shiritat transportues të ushqimit është 3.0 mm, dhe gjerësia minimale e gomës së kapakut të poshtëm është 1.5 mm.Trashësia minimale e shiritit të kapakut për ushqimin e shiritit, shiritat transportues rezistent ndaj të ftohtit, rripat transportues rezistent ndaj acideve dhe alkaleve dhe shiritave transportues rezistent ndaj vajit është 4,5 mm dhe gjerësia minimale e gomës së shtresës së poshtme është 2,0 mm.Sipas rrethanave specifike të përdorimit të mjedisit, shtypni 1.5 mm për të rritur trashësinë e gomës së sipërme dhe të poshtme të kapakut.
3. Sipas forcës së pëlhurave të rripit transportues, ai ndahet në shirita transportues të zakonshëm dhe shirita transportues të fuqishëm.Rripi i fortë i kanavacës ndahet në rrip transportues najloni (rrip transportues NN) dhe rrip transportieri poliestër (shirit transportues EP).
(1) Rripat transportues të zakonshëm (përfshirë rripat transportues najloni me qëndrueshmëri të lartë) zbatojnë standardin GB7984-2001.
Rrip transportues i zakonshëm: Shtresa mbuluese: rezistencë në tërheqje jo më pak se 15Mpa, zgjatim në thyerje jo më pak se 350%, sasi gërryerjeje ≤200mm3, forcë ngjitëse ndërshtresore e mostrave gjatësore midis shtresës mesatare të pëlhurës jo më pak se 3.2N/mm, duke mbuluar hendekun midis gomës dhe pëlhurës Jo më pak se 2.1 N/mm
Zgjatimi gjatësor i grisjes me trashësi të plotë jo më pak se 10%, zgjatim i forcës referuese gjatësore me trashësi të plotë prej jo më shumë se 1,5% Rripa transportues najloni (NN), poliestër (EP):
Shtresa mbuluese: qëndrueshmëria në tërheqje jo më pak se 15Mpa, zgjatja e grisjes jo më pak se 350%, vëllimi i konsumimit ≤ 200mm3 Forca e ngjitjes së ndërshtresës Gjatësia mesatare e mostrave gjatësore nuk duhet të jetë më e vogël se 4,5 N/mm ndërmjet shtresave dhe jo më pak se 3,2 N/ mm ndërmjet shtresave të gomës dhe pëlhurës.
Zgjatimi gjatësor me trashësi të plotë në thyerje prej jo më pak se 10%, zgjatim i forcës referuese gjatësore me trashësi të plotë jo më shumë se 4%
(2) Rrip transportues me tre rezistenca (rezistencë ndaj nxehtësisë, rezistencë ndaj acidit, rezistencë ndaj alkaleve) Produkti zbaton standardin HG2297-92.
(3) Rrip transportues rezistent ndaj flakës Produkti zbaton standardin MT147-95.