Metodologjia e mirëmbajtjes së rrotullës lëvizëse:
1. shpesh pastroj lëndën e huaj si baltë në rrotullën e makinës;
2. Për ngjitjen e guaskës së kazanit dhe gjithashtu mbulesën përfundimtare të bllokut të rrotullës së makinës, është e nevojshme të sigurohet inspektimi i rregullt;
3, për t'u kujdesur për lubrifikimin e madh të bllokut të rrotullës së makinës, zvogëloni dëmtimin e rrotullës;
4, për të shmangur mbingarkimin e bllokut të rrotullës së makinës, kjo është shpesh një mirëmbajtje e fortë e bllokut të rrotullës, që mund të jetë një garanci e fortë për të rritur jetën e tij të shërbimit

Blloku i rrotullës së makinës shpesh ndahet shtesë në 2 aspekte: një bllok rrotullues që ka nevojë për forcë të jashtme për daljen e energjisë, një bllok rrotullues me lëvizje që kryen vetëm transmetimin e energjisë dhe një rul transmisioni me makinë që ka një makinë të brendshme.Rrotulluesi i vozitjes ka saktësisht të njëjtën strukturë, sepse blloku i rrotullës së përkuljes, prandaj mallrat me 2 rul shpesh zëvendësohen me njëri-tjetrin.

Blloku i rrotullës së lëvizjes është pjesa kryesore e transmisionit të rripit transportues.Blloku i rrotullës së makinës transmeton rrotullimin e fuqishëm të motorit më të madh të shiritit transportues në transportues dhe zvarrit ngarkesën për të kuptuar transportin.Besueshmëria e tij dhe jeta e riparimit kanë një efekt serioz në performancën e transportuesit.Aktualisht, shumica e rrotullave të ngasjes janë bërë në fabrikë nga mënyrat e lidhjes, si dhe strukturat kryesore zakonisht ndahen në një trup cilindri, një shpërndarës cilindri dhe një bosht kazan.brenda funksionimit tradicional të shiritit transportues, tamburi lëvizës i nënshtrohet forcës prerëse rrethore dhe gjithashtu stresit të alternuar të tërheqjes radiale dhe stresit shtypës.Plasaritja brenda pozicionit të ngjitjes është zgjeruar mirë, duke shkaktuar dëm lodhjeje dhe duke shkaktuar dështimin e daulles.Prandaj, planifikimi i pozicionit të lidhjes së rrotullës së bashkëngjitjes është veçanërisht i nevojshëm.