Rolet janë projektuar të rrotullohen në një drejtim vetëm duke parandaluar që një rrip transportieri i këputur plotësisht i ngarkuar të futet përsëri në rrotullën e bishtit - Rripi transportues ndalohet menjëherë.
Pse një frenim boshe?

1) Për të ndaluar transportuesit e arratisur, të cilët shkaktojnë:

Dëmtimi i infrastrukturës.
Rrezik lëndimi dhe vdekjeje për personelin në afërsi.
Domosdoshmëria e operacioneve të gjata dhe të vështira të pastrimit.
Humbja e prodhimit për shkak të kohës së qëndrimit, me koston e lidhur (humbja e të ardhurave).
2) Për të thjeshtuar ndërtimin dhe mirëmbajtjen e transportuesve:

Tërheqja e rripave tani realizohet lehtësisht.Rripi mund të lirohet në çdo fazë dhe në çdo pozicion në pjerrësi - dhe thjesht do të mbetet aty.
Rripat e thyer, me ose pa ngarkesë, do të qëndrojnë në pozicionin e tyre, duke i lejuar ata të bashkohen dhe të riparohen në kohën e lirë.
3) Për të ofruar një alternativë për backstops të shtrenjta,

Të cilat janë joefektive kur rripi këputet përpara ndalesës së pasme, si dhe për sistemet e tjera për kapjen e transportuesve të arratisur, të cilët janë vetëm pjesërisht efektivë, normalisht që tentojnë të kapin rripin vetëm pasi të ketë marrë njëfarë vrull, dhe madje edhe atëherë e kap rripin vetëm brenda një ose disa vende, duke shkaktuar tensione dhe forca ekstreme në brez.