Tongxiang është një prodhues profesional i aksesorëve transportues në Kinë, ne prodhojmë cilësi të lartërrip transportues rul boshenë Kinë.Analiza vertikale e industrisë së pajisjeve të transportit të Kinës, shumica e ndërmarrjeve kanë një shkallë të caktuar trendi të margjinalizimit, i ashtuquajturi sistem i vetëm mbështetës.Aktualisht, tregu i Kinës, megjithëse shfaqja e një numri më shumë avantazhesh të trupit kryesor, aftësitë e tij të forta kërkimore dhe zhvillimi teknik, produkte të pajisjeve të transmetimit me cilësi të lartë dhe mënyra e avancuar e menaxhimit në ballë të zhvillimit të industrisë dhe u bënë zhvillimi i tregut ndërkombëtar Në pararojë të trupit kryesor;por nuk mund të shmanget është se shumica e kompanive të pajisjeve të transportit nuk kanë të krahasueshme me aftësitë e saj të krahasueshme të kërkimit dhe zhvillimit të teknologjisë ose aftësive të zhvillimit të produktit.
Në rulin e shiritit transportues, boshti përdoret për të mbështetur rripin transportues dhe ngarkesën, dhe rripi transportues nuk e kalon kufirin.Numri i rrotullave për përdorim normal të shiritit transportues, funksionimi i qetë, kostot e mirëmbajtjes, konsumi i energjisë, çmimet e makinerive kanë një ndikim të rëndësishëm.Prandaj, nëse ndarja e rulit mund të jetë një dizajn dhe plan urbanistik i arsyeshëm, jo ​​vetëm që mund të zvogëlojë çmimin e makinës, kostot e funksionimit dhe mirëmbajtjes, por gjithashtu mund të zvogëlojë në mënyrë efektive devijimin e rripit transportues, mirëmbajtjen e funksionimit normal të pajisjeve transportuese.
Distanca midis transportuesve të rripit të brendshëm zakonisht përcaktohet nga të dhënat empirike, ose hapësira minimale e rrotullave llogaritet nga tensioni minimal i rripit transportues.Kina aktualisht bazohet në tensionin minimal të rulit për të përcaktuar ndarjen e rulit.Së pari, vlera minimale e tensionit të seksionit të ngarkesës mbajtëse dhe seksionit mbajtës llogaritet përkatësisht, dhe vlera maksimale teorike mund të llogaritet duke llogaritur distancën midis rulit mbajtës dhe boshtit të kthimit.Hapësira e rrotullës mund të përcaktohet bazuar në vlerat e llogaritura dhe duke marrë parasysh faktorë të ndryshëm praktikë.Parimi bazë bazohet në seksionin mbajtës ose në pikën minimale të tensionit të tensionit të rripit transportues, për të përcaktuar hapësirën e rulit, gjatësinë e transportuesit, përkatësisht, duke përdorur një hapësirë ​​uniforme të rulit.Edhe pse kjo mund të thjeshtojë projektimin dhe procesin e prodhimit, por jo sipas brezit transportues në gjatësinë e transportuesit në tension dhe rul të forcës, të arsyeshme për të përcaktuar hapësirën rul.
Për transportin në distancë të shkurtër ka pak efekt, por për transportin e gjatë të një transportieri të madh me rrip të pjerrët, do të rrisë shumë numrin e rrotullave, në mënyrë që kostoja e pajisjes më e lartë, rezistenca e funksionimit, konsumi i energjisë, kostot e mirëmbajtjes do të jenë një rritje e konsiderueshme. Pra, është e paarsyeshme.Studimet eksperimentale të huaja kanë treguar se rezistenca opsionale e rulit dhe rezistenca e ngjeshjes së rripit transportues përbënin 50% -85% të rezistencës kryesore, një mesatare prej 70%.Prandaj, për të përmirësuar saktësinë e performancës së rulit dhe rripit transportues, mund të zvogëlojë në mënyrë efektive rezistencën e drejtimit.Në dekadën e kaluar, struktura e rulit u shfaq.Në veçanti, përdorimi i kushinetave speciale me performancë të lartë dhe vulave me precizion të lartë, duke reduktuar në mënyrë efektive rrotullimin e rezistencës së rulit.

Ne jemi njëprodhuesi i pajisjeve transportueseKinë.Ruli i shiritit transportues ndryshon vazhdimisht gjatë gjithë gjatësisë së transportit.Hapësira e arsyeshme e rulit, mund të përmbushë në mënyrë efektive kapacitetin mbajtës të rulit, të zgjasë jetën e shërbimit të pajisjes.Nën kushtet e kërkesave të rripit transportues ulet, sipas madhësisë së tensionit të vrimës së pemës, për të përcaktuar ndarjen e rulit.Në dizajn, hapësira rul në të njëjtën kohë për të përmbushur disa kushte:
(1)Kërkesat për kapacitetin mbajtës të rulit dhe jetën e shërbimit;
(2) Për të siguruar që rripi transportues me varjen e duhur.Sipas kapacitetit mbajtës të rulit dhe jetëgjatësisë për të përcaktuar hapësirën e rulit, kapacitetin mbajtës të rulit dhe jetëgjatësinë e shërbimit, në varësi të karakteristikave të materialit, gjatësisë së rripit transportues dhe cilësisë së ngarkesës, hapësirës së boshtit, shpejtësisë së rripit, diametrit të rulit, rulit kushinetat Dhe kushtet e funksionimit dhe faktorë të tjerë.
(3) Sipas varjes së rripit transportues për të përcaktuar ndarjen e rulit, varja e rripit transportues varet nga hapësira e rulit, ku tensioni i rripit transportues, gjatësia e rripit transportues dhe cilësia e ngarkesës dhe faktorë të tjerë.
Në përcaktimin e hapësirës së rrotullës në të njëjtën kohë merrni parasysh edhe ndikimin e faktorëve të tjerë, siç janë vetitë e materialit, gjerësia e rripit transportues, pjerrësia e transportuesit, kushtet aktuale të funksionimit.Kur transportuesi është i gjatë, hapësira boshe mund të përcaktohet për një kohë të pacaktuar.Nëpërmjet rregullimit të vështirë dhe të arsyeshëm të shiritit transportues, dhe optimizimi i paraqitjes, mund të zvogëlojë shumë sasinë e rulit, epërsia e tij është shumë e dukshme.Nëse numri i rrotullave zvogëlohet përgjysmë, investimi i pajisjeve do të reduktohet në mënyrë drastike.Numri i rrotullave zvogëlohet, rezistenca e funksionimit të transportuesit zvogëlohet, konsumi i energjisë zvogëlohet dhe energjia kursehet.Si rul rrip transportues me një sasi të madhe, dhe të prirur për dështim.Prandaj, rregullimi i arsyeshëm i rulit për të zvogëluar sasinë e rulit është të ruajë ngarkesën e punës dhe uljen e kostos, të zgjasë jetën e shërbimit të transportuesit, të zvogëlojë devijimin e rripit transportues, të përmirësojë besueshmërinë e funksionimit të pajisjeve të transportit.

Ne gjithashtu furnizimkorniza bartëse,karak transportues etj.. Nese keni nevoje na kontaktoni.