Tongxiang është profesionistprodhuesit e pajisjeve transportuesenë Kinë. Sistemi transportues i rripit të distancës së madhe është një brez me kapacitet të madh, në distancë të gjatë, me shpejtësi të lartë.Me përmirësimin e vazhdueshëm të besueshmërisë dhe kërkesave ekonomike për shiritat transportues në distanca të gjata, këndvështrimi i tij i projektimit po zhvillohet gradualisht.Pikëpamja e avancuar e projektimit, duke u përpjekur të zvogëlojë rezistencën e drejtimit, të përcaktojë në mënyrë të arsyeshme faktorin e sigurisë së rripit transportues, duke përdorur fillimin e kontrollueshëm, pajisjen e frenimit për fillimin pa probleme, frenimin, përdorimin e teorisë viskoelastike të rripit transportues për analiza dinamike, parashikimin e punës gjendja e transportuesit dhe optimizimi.

Sistemi i shiritave transportues në distancë të madhe përdor rula me precizion të lartë dhe rripa transportieri me performancë të lartë për të reduktuar rezistencën e funksionimit Në kushte normale, rezistenca kryesore e shiritit transportues përbëhet nga rezistenca e rrotullimit të rulit dhe rezistenca përpara e rripit transportues.Vitet e fundit, struktura e rulit është inovuar, veçanërisht duke përdorur kushineta speciale me performancë të lartë dhe unaza mbyllëse me precizion të lartë, gjë që redukton në mënyrë efektive rezistencën e rrotullimit të rulit.Në të njëjtën kohë, ngjitësi i sipërfaqes dhe materiali bazë i rripit transportues gjithashtu përditësohen vazhdimisht, në mënyrë që rripi transportues të ketë formim të caktuar të brazdës dhe ngurtësi të caktuar të sipërfaqes së gomës dhe rezistencë ndaj konsumit, gjë që redukton në mënyrë efektive rezistencën e depresionit të rripit transportues.Një metodë më e saktë përllogaritjeje për rezistencën kryesore propozohet bazuar në rezistencën e rrotullimit të boshtit të degëve të sipërme dhe të poshtme dhe rezistencën e dhëmbëzimit të rripit transportues.Për transportuesit me rripa në distanca të gjata, rezistenca kryesore ka një ndikim të madh në të gjithë makinën.Rezistenca e rrotullimit të rulit të përdorur dhe rezistenca e dhëmbëzimit të rripit transportues duhet të përcaktohet paraprakisht, në mënyrë që rezistenca kryesore e transportuesit të mund të llogaritet me saktësi.Përcaktimi i arsyeshëm i faktorit të sigurisë së rripit transportues të faktorit të sigurisë së rripit transportues ka një ndikim të madh në ekonominë dhe besueshmërinë e shiritit transportues.Në dhjetë vitet e fundit, hulumtimi eksperimental mbi forcën e lodhjes së rripave transportues jashtë vendit tregoi se duke përmirësuar procesin e prodhimit dhe procesin e bashkimit të rripave transportues të kordonit të çelikut.Për shiritat transportues me kordon çeliku, forca e lodhjes rritet me 45%-55%.Kjo redukton faktorin dinamik të sigurisë të rekomanduar në standardin DIN në 38-4,8 dhe faktori i sigurisë së gjendjes së qëndrueshme reduktohet në 54-7,6.Është futur rripi transportues.Bazuar në konceptin e forcës së lodhjes, propozohet faktori i sigurisë së rripit transportues në lidhje me bashkimin dhe faktori i sigurisë së rripit transportues në lidhje me jetën e shërbimit dhe kushtet e punës.Faktori i sigurisë së forcës së lodhjes së rripit transportues është forca e lodhjes së rripit transportues me faktor sigurie.

Sistemi i shiritave transportues me distanca të mëdha përdor analizën dinamike për të optimizuar dizajnin e shiritave transportues të mëdhenj. trupi., pjerrësia e çdo seksioni të linjës, rezistenca e ndryshme në lëvizje, tensioni fillestar i rripit transportues, ndryshimi i kthesës së rripit transportues, forma dhe pozicioni i pajisjes tensionuese dhe tensioni dhe faktorë të tjerë, modeli matematik fitohet dinamika e transportuesit.Shpejtësia, nxitimi dhe tensioni që ndodhin në pika të ndryshme të rripit transportues gjatë ndezjes dhe frenimit të transportuesit.Parashikohet që rreziku dinamik dhe pasiguria e transportuesit të projektuar sipas metodës tradicionale të projektimit statik duhet të përmirësohet dhe të rregullohet për të përcaktuar parametrat e optimizuar të projektimit dhe kontrollit.Analiza dinamike mund të përdoret për të identifikuar rreziqet dinamike që mund të ndodhin gjatë fillimit dhe frenimit të shiritave transportues të mëdhenj, të tillë si tensioni dinamik maksimal i rripit transportues, tensioni i ulët i rripit transportues në kushte të rrezikshme dhe tensioni të çekiçit të rëndë.Zhvendosja është përtej goditjes së projektimit.Për këto situata të rrezikshme, duhet të merren masa përmirësimi teknik për rregullimin, si rregullimi ose ndryshimi i pajisjes lëvizëse dhe karakteristikave të tij të frenimit, instalimi i pajisjeve të frenimit në pozicionet e duhura, ndryshimi i formës ose pozicionit të pajisjeve tensionuese, etj. Nëpërmjet këtyre përmirësimeve, transportuesi është i optimizuar.

Ne ofrojmë cilësi të lartërrip transportues rul boshe, rrotulla transportuese dhe kështu me radhë. Nëse jeni të interesuar për produktet tona, na kontaktoni.