The open type idler bearing mangrupikeun jinis anu paling umum tina idler bearing.Jenis bearing kabuka disebut ogé bantalan datar.Bantalan sorangan henteu disegel.The idler roller boga sababaraha lapisan nilon roller bearing anjing laut.Kinerja sealing pohara alus.Muhun, bearing ieu salajengna disegel pikeun ngalakukeun leuwih.The roller bearing kabuka gampang pikeun nangkep jumlah keusikan gajih lubricating tina roller bearing nurutkeun kaayaan sabenerna saméméh instalasi.The buka roller bearing boga kaunggulan harga tangtu leuwih biaya roller bearing disegel.Éta merenah pikeun ngaronjatkeun daya saing pasar roller komo conveyor nu.

Bantalan retainer KA biasana dianggo dina mesin transportasi tambang.Bahan pertambangan kedah gaduh sertipikat kaamanan batubara.Bantalan retainer nilon saluyu sareng standar kaamanan batubara nasional, sacara efektif ngahindarkeun listrik statik disababkeun ku bearing tumbling.Ciri tina pigura rojongan nilon padet nyaéta kakuatan sarta kalenturan.sambungan beredar, nilon kalawan penampilan baja lubricated boga fungsi ngageser alus teuing, sarta eta oge boga konflik saeutik jeung lubrication éksternal awak roll.Ku alatan éta, panas sarta maké di bearing pisan low, data dénsitas low.Ieu ngandung harti yén inersia pigura nyekel pisan leutik.Nilon nu taat kana pigura jeung ciri ngajalankeun alus teuing dina henteuna pelumas.Hal ieu ngamungkinkeun bearing neruskeun ngajalankeun pikeun periode waktu, tur moal konci up jeung karuksakan salajengna geura-giru.

Bantalan roller anu disegel ganda cocog pikeun syarat sealing anu kawilang luhur atanapi kaayaan bantalan perusahaan produksi roller henteu sampurna.The bantalan anu greased di pabrik jeung bearing urang sorangan disegel panutup lebu.Panutup lebu anu disegel gaduh segel beusi., titik segel karét;bantalan disegel tunggal sareng segel beusi sareng segel karét.Kapasitas bantalan axial tina bantalan roller bakal langsung mangaruhan kahirupan jasa roller sareng mangaruhan efisiensi kerja sadaya sistem conveyor.

Kumaha pariksa akurasi jalan tina bantalan: Dua metodeu utama pikeun pariksa akurasi jalan tina bantalan rolling. ukuranana kudu luyu.Dina wengkuan, bantalan dijamin tiasa beroperasi sacara normal, sareng umur bantalan panjang.Handap, urang bakal masihan dua métode pikeun deteksi akurasi ngajalankeun tina bearing rolling dirakit.Pamaké bisa milih kaayaan nu sabenerna.

Saatos spindle dirakit, perlu pikeun pariksa akurasi ngajalankeun tina bearing nu.Metodeu anu paling umum nyaéta metode pamariksaan spindle alat mesin.Runouts radial sareng axial diukur dina permukaan anu pas tina sirah aci.Sanajan kitu, prakna geus ditémbongkeun yén ellipticity na eccentricity diukur dina beungeut aci utama biasana badag, sarta hese pikeun ménta eccentricity sabenerna bearing rolling atawa rotasi tina aci utama.

Cara anu langkung saé pikeun ngadeteksi akurasi jalan tina bantalan nyaéta ngalas bal anu leres-leres taneuh kana gabungan anu dipasang dina sirah aci.Indikator mikro atanapi kontak ukur tina méter anu sami sareng akurasi anu sami dipasang dina bal.Gabungan bal tetep dibereskeun dina sirah aci ku cara kitu balna bisa dipindahkeun jejeg sumbu utama sanggeus enteng ngetok bal.Bacaan minimum anu dicandak nalika spindle diputar nyaéta akurasi radial tina bantalan spindle tanpa beban.The maca tina indikator disimpen dina posisi horizontal on bal nyaéta axial ngajalankeun-kaluar nilai spindle nu.Lamun raceway tina ring jero nu puteran kaluar tina centerline tina aci, run-kaluar tina aci bakal dua kali eccentricity.

Ku cara éféktif jeung akurat detecting katepatan ngajalankeun of bearing nu, katepatan ngajalankeun tina bearing nu bisa akurat diuji, akurasi rotasi bearing bisa éféktif ningkat, nu rigidity digabungkeun tina bearing nu bisa ngaronjat, Geter jeung noise tina aci salila operasi bisa ngurangan, sarta pamakéan bearing rolling bisa ningkat kahirupan.