Sabuk conveyor mangrupikeun mékanisme traction sareng mékanisme pamawa dina conveyor sabuk.Éta henteu ngan ukur gaduh kakuatan anu cekap, tapi ogé ngagaduhan sistem bantalan anu saluyu.Sistem drive mangrupikeun komponén inti tina conveyor sabuk.Pilihan lumrah sahiji metodeu nyetir bisa ngaronjatkeun kinerja transmisi conveyor nu.Numutkeun lingkungan kerja, unit drive didorong ku motor asynchronous sareng torsi ngawatesan jinis gandeng cairan sareng pangurangan laju.Motor disambungkeun ka gandeng cairan lajeng disambungkeun ka reducer.Aci kaluaran tina reducer disambungkeun ka roller drive ngaliwatan gandeng nu.Sakabéh transmisi disusun paralel sareng conveyor, sareng dilengkepan rem disc sareng backstop pikeun mastikeun kasalametan conveyor.Rem jeung nyegah ngabalikeun.

Prinsip hidrolik nyaéta saperti ditémbongkeun.Nalika tensioning, sistem kontrol éléktronik ngajadikeun klep reversing éléktromagnétik ka posisi kénca;minyak tekanan discharged ku pompa minyak hidrolik ngaliwatan filter kahiji, klep saarah, klep reversing éléktromagnétik, sarta klep throttle hiji arah.Saatos klep dipariksa dikawasa, rongga rod piston tina silinder hidrolik diasupkeun, supados silinder hidrolik ngahontal tegangan anu tos ditangtukeun.Nalika tekanan kerja tina silinder tensioning ngahontal 1,5 kali nilai dipeunteun, sensor tekanan ngirimkeun sinyal jeung conveyor dimimitian.Sanggeus mimiti lancar, sensor tekanan ngirimkeun sinyal sangkan klep tilu-posisi opat arah pencét posisi katuhu.Nalika tekanan kerja sistem disetel ka tekanan anu dipikabutuh pikeun operasi normal, sénsor tekanan ngirimkeun sinyal pikeun mulangkeun klep opat arah tilu posisi.Bit.Nalika bebanna ageung teuing, klep relief tekanan tinggi 9 dibuka sareng dibongkar pikeun ngajagi sistem.Nalika tekanan sistem kirang ti tekanan kerja normal, sensor tekanan ngirimkeun sinyal sangkan tilu-posisi klep opat arah pencét posisi kénca sarta replenish minyak.Saatos tekanan kerja sistem ngahontal tekanan kerja normal, sénsor tekanan ngirimkeun sinyal pikeun mulangkeun klep opat arah tilu posisi ka posisi nétral.

Numutkeun kana posisi, struktur sareng rasio transmisi réduksi, réduksi mangrupikeun réduksi gear congcot-silinder tilu tahap.Tahap kahiji ngadopsi transmisi gear bevel spiral.Aci input sareng aci kaluaran silih jejeg, ku kituna motor sareng réduksi tiasa dianggo.Hal ieu disusun dina paralel jeung awak conveyor pikeun ngahemat spasi.Kelas kadua sareng katilu nganggo gear hélik pikeun mastikeun pangiriman lancar.