Katrol mangrupa bagian indispensable tina sabuk conveyor na conveyor nu dibagi kana drive na disetir katrol.Hal ieu dianggo sacara usus dina bungkusan sareng alat transportasi, sareng sistem transmisi anu sanés, anu didamel tina pipa baja seamless.Tapi ogé gumantung kana prosés béda kudu ngagunakeun kayaning alloy aluminium 6061T5, 304L / 316L stainless steel, 2205 duplex stainless steel, tuang baja, solid forging bahan alloy steel jajan.Asesoris roller conveyor produksi kendang baja karbon utamana mobil awak katrol, kasaimbangan statik sakola SMP, las gangguan sirah aci.Lamun toleranc dagang kayaning roundness, cylindricality na straightness diperlukeun kirang ti 0.2mm, éta ogé perlu mesin grinding cylindrical atanapi roll bed grinding.Sarat karasa permukaan anu diperlukeun pikeun ngaronjatkeun prosés perlakuan panas.Saatos kendang kabentuk, kaluar tina karat jeung korosi, maké jeung ngarojong kaperluan, ogé perlakuan permukaan atawa palapis kayaning lukisan diperlukeun, galvanizing, nyemprot TEFLON, pakét karét, Chrome, nyemprot keramik jeung prosés oksidasi.Numutkeun ukuran klasifikasi, aya pulleys badag kayaning mesin papermaking (panjangna bisa ngahontal leuwih ti 10 méter, diaméterna 1500mm atawa leuwih), a katrol leutik dina conveyor sabuk kayaning hiji garis assembly otomatis (biasana dina jero). panjangna méter), diaméterna ogé 159mm.Numutkeun peran division, sababaraha nu mastikeun akurasi transmisi, kayaning a katrol dina printer laser digital, a calendering roll, kayaning mesin papermaking, nu tindakan minangka filter a, a katrol rojongan kalayan akurasi dimensi tinggi, roll kalayan sarat bursa panas, ogé katrol pencét filter beurat, jsb. Diaméter kendang baja karbon bisa dipilih: 25mm, 32mm, 38mm, 42mm, 50mm, 57mm, 60mm, 76mm, 80mm, 89mm.bahan katrol boga rupa-rupa baja galvanized kayaning baja karbon, baja karbon galvanized.Pilihan tipe katrol euweuh katrol kakuatan, kendang ranté tunggal, kendang ranté ganda, kendang kerucut, katrol alur.Conveyor katrol jalan tetep: cinyusu kana tipe, tipe aci internal, sadaya tenon datar, ngaliwatan pin pin tipe liang.Alesan utama gagalna rem katrol nyaéta: 1, ukuran tekanan teu normal, sapertos pompa abnormal, trakea bocor atanapi diblokir.2, blok marake marake ruksak.3, kendang dina dua sisi disc marake cacad.4, operasi sistem switch marake anu faulty, ku kituna transmisi goréng paréntah marake.5, sistem transmisi kakuatan timely neukteuk off kakuatan.6, pikeun sabuk conveyor gesekan marake, kudu mariksa naha gesekan beubeur leupas atawa faktor gesekan turunna, kudu disaluyukeun atawa diganti.