1.Idler tube, idler aci (tiis digambar babak bar), stamping bearing korsi jeung ngarojong anjing laut kudu diuji, pipa diaméterna oval kasabaran ≤ 0.6mm, tiis bar diaméterna kasabaran + 0.002- + 0.012mm.Bearing korsi jeung ngarojong segel janten assembly test munggaran, aci retainer kudu baja, dipasang sanggeus konstanta, euweuh deformation.Asesoris séjén kudu diuji saméméh maranéhna bisa dipaké.Alatan jumlah badag asesoris, inspeksi pikeun sampling, produksi, assembly kapanggih masalah, workshop kudu promptly ngabéjaan staf inspeksi kualitas, departemén inspeksi kualitas tanggung jawab analisis organisasi, ngolah.
2. Motong: Nalika tube na aci anu unloaded, beungeut motong tina pipa jeung aci bakal jejeg axis.Pipe jeung aci panjang kasabaran ≤ 2mm, kasabaran nangtung ≤ 2mm.
3. processing pipe: Nalika machining léngkah pipe bearing dina duanana tungtung pipa, diaméter machining tur tolerances dimensi jero kudu minuhan sarat gambar pikeun mastikeun concentricity tina dua housings jeung sarat assembly pikeun duanana tungtung retainer nu.
4. Ngolah aci: ngolah aci, dua tungtung kudu datar, jero alur alur pikeun diolah nurutkeun gambar, jero kasabaran saluyu jeung sarat tina gambar;dua bay alur dipasing pikeun ngajaga ukuran pipe jeung gap Pad datar ≤ 1mm.When machining aci datar, dimensi na tolerances dipasing tina dua tungtung kedah minuhan sarat tina gambar.
5. Butt las: dina ganda-dipingpin otomatis butt las mesin bearing, pipe las, tooling kudu pas kedap tur kudu mastikeun yén coaxial teu skew, ulah ngocok; Circumferential weld kedah seragam, lemes, padet, jangkungna weld nyaeta teu diwenangkeun mun kirang ti 3mm, mastikeun Weld, las parsial, lasut las, atawa kudu las operations.After las kudu dilumangsungkeun grinding perlu, beberesih, beungeut idler mastikeun dilarang aya welding.Welding diaméterna béda ti idler. , Laju rotasi, laju feed kawat welder, diaméter kawat, arus las jeung tegangan kudu disaluyukeun pikeun mastikeun yén kakuatan weld sarta ukuran pikeun minuhan sarat.
6. Bearing: Dina bearing otomatis hidrolik dina aci dipasang na bearing, Anjeun kudu mastikeun yén segel tanpa leakage, nu arah anu leres lubricated sarta nempatkeun positive.The pamasangan positioning: instalasi kedah akurat, bearing nu keur jadi dipencet di tempat jeung mastikeun dilarang overpressure;pikeun salawasna pariksa parasut dipasang tur puseur tooling konsisten, pikeun mastikeun yén as pungkur jeung pipa, bearing concentric, rotasi aci fléksibel.
7. Seal jeung Reed: saméméh jeung sanggeus chamber minyak kudu ngeusi pelumas husus, sealing slot jeung bantalan kudu ditambahkeun kana 2/3 tina rohangan oil.When sealing jeung Reed, segel beusi kudu deukeut jeung bearing nu korsi, cinyusu jeung ngégél gap kudu dina 1mm, celah leuwih gede ti 1mm kudu rework.retainer kudu pinuh seated dina slot.Dina assembly, segel kudu diganti alatan karuksakan assembly, sarta bagian leungit dilarang.
8. Saatos assembly geus réngsé, idler pikeun mastikeun yén rotasi fléksibel, teu bisa boga macet, balikkeun fenomena.Dina parantosan idler, operator kedah diuji hiji-hiji, rotasi kedah teu kaganggu.
9. Salian prosés inspeksi tanaga inspeksi kualitas, tapi ogé produk rengse kudu disampel, tanggung jawab pikeun manggihan tanggung jawab Unit pikeun ngajawab.
10. Idler rengse produk jadi gudang digolongkeun, disimpen rapih, mastikeun dilarang nabrak.
11. Nalika pengiriman barang, Unit jawab kedah pariksa kualitas idler gudang, non-patuh sarat di luhur kudu diolah dugi mumpuni.
12. Lukisan Idler kudu dilaksanakeun saméméh beungeut idler, cet kudu seragam tanpa leakage semprot, menyemprot beungeut idler kudu bersih, pikeun nyegah awak deungeun caket, mangaruhan gambar produk.